【White203Ch】WR新役所前駅がもぬけの殻 30代男を逮捕
今回から新コーナー
White203Chをスタートします。
こちらはホワイト県内の
マンションの203号室にある小さなスタジオから
このワールド内の出来事を紹介していく
コーナーです。
WEAA-DTV、WEAA-DTV、
こちらは、White203Chです。
それではニュースをお伝えします。
ニュース
3月12日23:30ごろ、WR近郊線の
新役所前駅が盗難の被害に遭っていました。
WR近郊線
（ショッピングタウン〜アカシア村、原井〜中山）
にある新役所前駅。
こちらの駅がもぬけの殻になっていました。
それを受けてWRは
「盗まれたことは残念。
利用客もそこまで多くないことや、
役所前駅が近いので廃止とする」
と話しています。
WRは判明してすぐにホワイト県警に被害届を提出。
捜査の末、無職の
金 欲男 かね・ほしお（35）容疑者が逮捕されました。
現在は海中監獄に一時的に収監しています。
調べに対し容疑者は
「やったことは事実。資材を高額で売った。」
と容疑を認めています。
以上、ニュースをお伝えしました。
締め
これで失礼します。
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アイスモータートレイン（IMT）計画進行中！
現在、既存の新幹線の
ニーズが高まっているため、
最新技術を使用した
交通手段を開発します。
それは、
IMT（アイスモータートレイン）
です。
これは近郊新幹線沿いに建設され、
役所前〜原井間を新幹線の半分である25分で結ぶ予定です。
建設される駅
建設される駅は以下の通りです。
IMT役所前（仮）
壊滅村入口
南Cs（仮）
多賀中央
大原井（仮）
この5駅です。
しかし、高コストなことや、
カーブに極端に弱いという理由から、
全線単線とし、
途中の南Cs駅で乗り換える形とする予定です。
既存の新幹線にはあるが建設されない駅
役所前駅（当駅接続なし）
理由・カーブに極端に弱く、用地が少ないため。
大陸市駅
理由・人口が少ないため
Cs駅
理由・南Cs駅に設置するため
多賀駅
理由・人口が少ないため
原井駅（当駅接続なし）
理由・カーブに極端に弱く、新しくホームを作ることも難しいため。
開業日時・列車愛称名
4月4日（月）
列車名・「バード」
1日15往復ほど運行予定
締め
これで失礼します。
開業をお楽しみに！
老朽化したCs駅を大改造してみた！
こんにちは！
今回は開業以来古い方式の駅だった
Copper-stadium駅（Cs駅）
を大改造したので見てください！
さすがWRの資金力！
それではいきます！
改造前
入り口です。
近郊線ホームです。
２面４線のホームです。
新幹線のホームです。
意外と広いです。
それでは改修します。
改修中
環状線の入り口除いて
まっさらになりました。
改修後
それでは改修後の紹介です。
駅の外側です。
木をふんだんに使っています。
1F 入り口・近郊線・環状線改札
2F 新幹線改札
3F 近郊線ホーム（3・4番線）
4F 新幹線ホーム（11・12番線）
通過線が追加されたことにより、
一部のりんかん号が通過することになりました。
締め
これで失礼します。
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新幹線のデータ公開！
新幹線のデータを
公開します！
列車の本数は
今のところ使用車両が３編成しかないため、
本数が少ないです。
そのため5月ごろ使用車両を増やした
ダイヤを公開し直します。
R・りんかん S・さばく
下り（大陸市、Cs方面）
|
下り |
S901号 |
R1号 |
R801号 |
S301号 |
R3号 |
R5号 |
R7号 |
R9号 |
S303号 |
R11号 |
R13号 |
S305号 |
R15号 |
R17号 |
S307号 |
R19号 |
R21号 |
|
使用車両 |
01号 |
03号 |
02号 |
01号 |
02号 |
03号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
|
役所前 |
|
6:00 |
|
|
8:30 |
8:36 |
11:11 |
11:20 |
|
14:11 |
14:30 |
|
17:11 |
17:30 |
|
20:11 |
20:30 |
|
ﾀｲｶﾞｰｽ球場前 |
|
|
|
8:20 |
|
|
|
|
11:40 |
|
|
15:20 |
|
|
19:00 |
|
|
|
復興スタジアム |
|
|
|
8:32 |
|
|
|
|
11:52 |
|
|
15:32 |
|
|
19:12 |
|
|
|
大陸海清流の丘 |
|
|
|
8:37 |
|
|
|
|
11:57 |
|
|
15:37 |
|
|
19:17 |
|
|
|
大陸市 |
|
6:05 |
|
8:48 |
8:35 |
8:41 |
11:16 |
11:25 |
12:08 |
14:16 |
14:35 |
15:48 |
17:16 |
17:35 |
19:28 |
20:16 |
20:35 |
|
壊滅村入口 |
|
通過 |
|
8:55 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
12:15 |
通過 |
通過 |
15:55 |
通過 |
通過 |
19:35 |
通過 |
通過 |
|
CS |
|
6:20 |
|
9:10 |
8:50 |
8:56 |
11:31 |
11:40 |
12:30 |
14:31 |
14:50 |
16:10 |
17:31 |
17:50 |
19:50 |
20:31 |
20:50 |
|
多賀中央 |
6:00 |
通過 |
6:20 |
9:22 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
12:42 |
通過 |
通過 |
16:22 |
通過 |
通過 |
20:12 |
通過 |
通過 |
|
多賀 |
6:10 |
通過 |
通過 |
9:32 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
12:52 |
通過 |
通過 |
16:32 |
通過 |
通過 |
20:22 |
通過 |
通過 |
|
原井 |
6:32 |
6:50 |
6:45 |
9:54 |
9:20 |
9:26 |
11:51 |
12:00 |
13:16 |
14:51 |
15:10 |
16:56 |
17:51 |
18:10 |
20:44 |
20:51 |
21:10 |
|
原井林間 |
|
6:55 |
6:50 |
|
9:25 |
9:31 |
11:56 |
12:05 |
|
14:56 |
15:15 |
|
17:56 |
18:15 |
|
20:56 |
21:15 |
|
西堀川 |
|
6:59 |
通過 |
|
通過 |
9:35 |
通過 |
12:09 |
|
通過 |
15:19 |
|
通過 |
18:19 |
|
通過 |
21:19 |
|
堀川 |
|
7:04 |
6:58 |
|
9:33 |
9:39 |
12:04 |
12:13 |
|
15:03 |
15:23 |
|
18:03 |
18:23 |
|
21:03 |
21:24 |
|
東堀川 |
|
7:10 |
7:04 |
|
9:41 |
9:47 |
12:12 |
12:21 |
|
15:11 |
15:31 |
|
18:11 |
18:31 |
|
21:11 |
21:32 |
|
中山 |
|
7:18 |
7:12 |
|
9:49 |
9:54 |
12:20 |
12:29 |
|
15:18 |
15:38 |
|
18:18 |
18:38 |
|
21:18 |
21:39 |
上り（役所前方面）
|
上り |
S300号 |
R2号 |
R4号 |
R6号 |
R8号 |
S302号 |
R10号 |
R12号 |
S304号 |
R14号 |
R16号 |
S306号 |
R18号 |
R20号 |
S902号 |
R802号 |
R22号 |
|
使用車両 |
01号 |
02号 |
03号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
01号 |
02号 |
03号 |
|
中山 |
|
7:16 |
7:22 |
9:53 |
9:58 |
|
12:40 |
13:00 |
|
15:38 |
15:58 |
|
18:38 |
18:58 |
|
21:38 |
21:58 |
|
東堀川 |
|
7:24 |
7:30 |
10:01 |
10:06 |
|
12:48 |
13:08 |
|
15:46 |
16:06 |
|
18:46 |
19:06 |
|
21:46 |
22:06 |
|
堀川 |
|
7:32 |
7:38 |
10:09 |
10:14 |
|
12:55 |
13:15 |
|
15:54 |
16:14 |
|
18:54 |
19:14 |
|
21:54 |
22:14 |
|
西堀川 |
|
7:37 |
通過 |
10:14 |
通過 |
|
13:00 |
通過 |
|
15:59 |
通過 |
|
18:59 |
通過 |
|
21:59 |
通過 |
|
原井林間 |
|
7:41 |
7:46 |
10:18 |
10:22 |
|
13:04 |
13:33 |
|
16:03 |
16:22 |
|
19:03 |
19:22 |
|
22:03 |
22:22 |
|
原井 |
6:35 |
7:44 |
7:51 |
10:22 |
10:26 |
10:00 |
13:09 |
13:38 |
13:22 |
16:08 |
16:27 |
17:02 |
19:08 |
19:27 |
20:50 |
22:08 |
22:27 |
|
多賀 |
6:58 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
10:22 |
通過 |
通過 |
13:46 |
通過 |
通過 |
17:26 |
通過 |
通過 |
21:11 |
通過 |
通過 |
|
多賀中央 |
7:08 |
7:53 |
通過 |
通過 |
通過 |
10:32 |
通過 |
通過 |
13:56 |
通過 |
通過 |
17:36 |
通過 |
通過 |
21:33 |
22:33 |
通過 |
|
CS |
7:20 |
8:04 |
8:11 |
10:49 |
10:51 |
10:44 |
13:39 |
14:16 |
14:10 |
16:28 |
16:47 |
17:50 |
19:28 |
19:47 |
|
|
22:47 |
|
壊滅村入口 |
7:35 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
10:59 |
通過 |
通過 |
14:25 |
通過 |
通過 |
18:05 |
通過 |
通過 |
|
|
通過 |
|
大陸市 |
7:42 |
8:19 |
8:26 |
11:04 |
11:06 |
11:07 |
13:54 |
14:26 |
14:32 |
16:43 |
17:02 |
18:12 |
19:43 |
20:02 |
|
|
23:02 |
|
大陸海清流の丘 |
7:53 |
|
|
|
|
11:17 |
|
|
14:43 |
|
|
18:23 |
|
|
|
|
|
|
復興スタジアム |
7:58 |
|
|
|
|
11:22 |
|
|
14:58 |
|
|
18:38 |
|
|
|
|
|
|
ﾀｲｶﾞｰｽ球場前 |
8:10 |
|
|
|
|
11:34 |
|
|
15:10 |
|
|
18:50 |
|
|
|
|
|
|
役所前 |
|
8:24 |
8:31 |
11:09 |
11:12 |
|
13:59 |
14:31 |
|
16:48 |
17:07 |
|
19:48 |
20:07 |
|
|
23:07 |
停車駅
|
停車駅 |
役所前 |
T球場前 |
復興S |
大陸海 |
大陸市 |
壊滅村入口 |
Cs |
多賀中央 |
多賀 |
原井 |
原井林間 |
西堀川 |
堀川 |
東堀川 |
中山 |
|
りんかん |
○ |
|
○ |
ー |
○ |
△ |
ー |
○ |
○ |
△ |
○ |
○ |
○ |
||
|
さばく |
|
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
|
||||
○・全停車 △・一部停車 ー・通過 黒塗り・経由せず
りんかん・11往復＋区間列車1往復
さばく・4往復＋区間列車1往復
締め
これで失礼します。
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原井市電新路線開業！ というわけで視察に行ってみた！
こんにちは！
今回は、
市電の新路線が開業したということで、
視察に行くことにします。
私は今役所前駅にいるので、
原井までは新幹線を使います。
きっぷは自由席です。（値段は4000円ぐらい）
移動
乗車する列車は8時30分発、
りんかん3号中山行きです。
途中の停車駅と到着時刻は、
大陸市 8時35分、
Cs 8時50分、
原井 9時20分、
原井林間 9時25分、
堀川 9時33分、
東堀川 9時41分、
終点中山には9時49分の到着です。
乗車時間が50分ほどあるので
ここで新幹線の種別について説明します。
現在乗っているりんかん号は速達型、
他の種別であるさばく号は各駅に止まる停車型となっています。
りんかんは大陸市〜（多賀中央）〜中山間、
さばくはタイガース球場前〜（多賀中央）〜原井間で運行されています。
本数はりんかんが1日11往復+多賀中央発着1往復、
さばくが1日4往復＋多賀中央発着1往復となっています。
（多賀中央発着便があるのはその駅に車庫があるため。）
いろいろと説明しているうちに原井駅に到着。
ここからが本題です。
原井市電の新路線
新路線の名前は市電2号線です。
運行間隔はおおよそ20分に1本です。
早速原井駅から乗車します。
発車してしばらくは
高架区間を走ります。
しかしその工事費のせいで原井市民の税金が増税された。
原井市民は鉄道ができたことは嬉しいが増税に泣いている。
そして、原井学園駅に停車します。
この駅はWR多賀線と乗り換えができます。
この駅を出ると、
高架を降りて地上を走ります。
地上区間
そして、地上に降りてすぐ
住友駅に停車します。
ここからは、
同時に開業した3号線が発着します。
3号線については、別の記事にして公開します。
次は川多賀駅です。
本当は川多賀西駅になる予定でしたが、
次に紹介する建物が建った影響で
開業前に駅名が変更されました。
そしてグリーンBASEBALLフィールド駅です。
ここが川多賀東駅になる予定でしたが、
近くに野球場が建ったため、
開業前に施設名が駅名になりました。
グリーンBASEBALLフィールドについて
書いている記事はこちらから。↓
そして少し進むとまた駅が。
ここは花内駅です。
特に名前の由来はなく、
降りると住宅地が広がっています。
そして西大原駅に停車します。
この駅から多賀線の高架の下を走ります。
終点、大原駅に停車です。
多賀線の原井大原駅の近くにあり、
乗り換えができます。
その後
その後少しゆっくりしていたら
夕方になりました。
隣の市である多賀市に
宿をとっているので、
多賀線に乗車します。
快速、Cs行きに乗車します。
新多賀駅に到着。
今回泊まるホテルはこちら。
101号室を取りました。
それでは、おやすみなさい。
締め
今回は試しに
この世界に住んでいる人目線で書いてみました。
これで失礼します。
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再開します！
お待たせいたしました！
半月ほど休止していたこのブログですが、
3月7日から投稿を再開します！
この日の記事は、
マインクラフトでの新路線の紹介になります。
お楽しみに！！
マインクラフト球場紹介⑤「グリーンBASEBALLフィールド」
今回は、
ぐりんごさんの
「ボールパーク風もご検討お願いします！」
というリクエストを受けて作りました。
ぜひご覧ください！
概要
球場名
グリーンBASEBALLフィールド
最寄駅
原井市電：グリーンBASEBALLフィールド駅徒歩２秒
写真
正門です。
内野席のチケットを持っている
観客はこちらからです。
東門です。
外野席のチケットを持っている
観客はここから入場します。
西門です。
3塁側のチケットを持っていれば
ここからも入れます。
内部です。
太陽光が
入りやすいようになっています。
別視点です。
内野席です。
この地下に選手の施設があります。
砂かぶり席です。
この席は選手たちを
一番近くで見ることができます。
外野のライト側です。
席はライト側にはありますが、
レフト側にはありません。
それと地下に温泉があるため、
他の場所よりフェンスが1ブロック
高くなっています。
ここからは、球場内の
施設について紹介します。
外野のレフト側です。
ここには席がなく、
観覧車とジャングルジムがあります。
ここだけは試合以外でも入れます。
ここは外野席の地下、
温泉の入口です。
温泉からも試合が
見られるようになっています。
温泉のロッカーです。
浴室です。
ガラスがありますが、
プライバシー確保のため、
着色されたガラスが使用されています。
見え方です。
選手とほぼ同目線です。
次の写真から選手の施設を紹介します。
ベンチです。
フィールドより2段降りる形で
作られています。
天井はガラスなので、
内野席から選手の様子が
見えるようになっています。
選手ロッカーです。
ホーム側（ライトが無い方）は
多くの選手が
使えるようになっています。
ブルペンです。
もちろん18m離れています。
これで写真は以上です。
お知らせ
一つお知らせですが、
これから諸事情で
このブログの投稿を休止します。
（その他のブログは休止しません）
3月の頭から再開しますので、
しばらくお待ちください。
締め
ぐりんごさん、
リクエストありがとうございました！
これで失礼します。
読者登録お忘れなく！
